导航免费对有什么影响？

Question

流逝的时光 · Answer

真心话免费用导航这么多年对他还是赞赏有加的,  那么基于在全额退款的情况下，还能把服务相对做得那么好，让很多人都会感到困惑，全额退款对他难道没有影响吗？现在我们来分析一下，通常我们导航第一部需要打开地图经常能看到一个几秒钟的开窗广告。进入主页在底部我们会看到一个探索附近的菜单。点击进去会出现这样一个界面。简单的从这样几个界面，我们就能分析出来。导航地图，应该只是的一个平台的入口。它的盈利模式应该有以下几点？1、大数据，分析结果可以卖钱； 2、商家广告和客户导流； 3、会员或者使用者资料数注 我们见不的广告，为商家提供位置标记。如上图   我们早已感知到的新变化是多了许多服务入口。 打开地图App都能看到一个功能就是“叫车”，包括出租车、网约车（专车、快车）等。这背后其实是，地图厂商与网约车平台公司在叫车入口层面的合作。此外，用户打开地图APP，还可以直接扫码解锁共享，目前支持ofo、摩拜等。事实上，已经与摩拜、ofo小黄车、滴滴、神州、飞猪、携程、海南航空等在地图入口层面达成合作，基本覆盖了骑行、打车、公交、客车、火车、飞机等各种出行方式。 显然，地图厂商通过与各类出行服务提供厂商建立入口合作，赋予了地图厂商全新的价值，使得地图也有机会成为高频的入口级或平台级服务。 地图厂商接入类似滴滴、摩拜等出行服务厂商，一方面，增加了与用户交互的场景选择和频次，另一方面，地图服务提供商未来或许会因为用户的每次付费使用向出行服务厂商收取服务费。 另外，地图厂商还在加大与生活类服务或场景的对接。比如，基于地图生活大数据，对外发布“生活大数据”榜单，涉足餐厅和酒指路人地图标注服务中心，为用户提供基于地理位置的各种信息服务。 所以，向接入商家收费、拓展基于地理位置的各项服务都是的一种盈利模式。我们通过这些分析，所以认为对导航用户的免费应该是不会有影响的。

黄泉煮酒 · Answer

对于手机导航软件的兴起，可以说是对于车载应用软件，以及一些咨询服务业的一种打击。最开始的导航软件，更多的是绑定在汽车上，从而带给一定的便利。但随着手机网速以及功能处理的抢夺，不少大型公司也是积极参与导航软件的设计上来。就算是其中一个，而且地图功能开发也是十分的出色。而对于题主所说的免费事情对于的影响，就个人而言，其实这是一种趋势，也是一种优势。对于一款软件若是想占据市场，最简单的办法就是免费。而导航软件的免费，无疑会增加一定的用户使用。而这些用户若是留的住，那就能够成为企业转换金钱的办法。如今对于互联网产业来说，获利的方向更多是在广告商。而也是明白这点，因此我们能够看到这些年来在软件上所被投放的广告有不少。而且与部分共享合作，也是增加其用户的黏性，在这样的情况下，所获利的机会也将变大。所以从上面几点我们可以明白，免费使用地图，对于来说影响很大，但也是十分应该的存在。

[已注销] · Answer

这个题目，由手机导航产品经理来回答，最为合适。手机导航软件公司，我接触也比较多，我就站在产品经理的位置，来思考一下：手机导航免费的事情，不复杂，我们把事情串起来看一下，很容易明白：先看下2013年的事情：2013年8月28日下午，地图官方微博首先发布消息称导航未来将“永久免费”。2013年8月28日晚间，通过其微博宣布，旗下“导航”手机应用即日起免费。通过其微博宣布，旗下“导航”手机应用即日起免费。集团将于明日针对此事召开新闻发布会。此次免费后，旗下的两款主要手机地图应用——“导航”和“地图”都将免费。2013年9月3日，凯立德公司表示，他们的手机导航软件目前还不免费。一句话：、有免费，凯立德没有免费。再看看2018年，手机导航软件排位：2018年，在华为应用市场，三家导航软件量如下：地图量 17亿；地图量	15亿；凯立德量 0.15亿；还是一句话，、在第一阶队，凯立德不在第一阶队。因为导航的免费使用，才保证了在同类产品中，保持第一阶队的位置，才有广告收入，才有LBS的应用，才有的全资收购。为什么，地图免费能产生这么大的影响？地图原来就不错，像苹果地图中国区就是用的数据，另外的全资收购，更是如虎添翼。技术领先，又不差钱，在这种情况下，再加上软件免费策略，成为行业的佼佼者，也就不奇了。

老安创富派 · Answer

免费了，会使更多人用，值得注意的是，地图还攻克了标注模块存在的偏差和漂移这一难题，通过采用先进的算法技术，实现“被保障车辆”自动精准匹配到路线，实时自动校准标注，并通过SDK标注模块直接向地图实时回传“被保障车辆”位置信息，确保救护车获取精准的位置信息，实现“被保障车辆”一路畅行。今年十月，北京999系统试运行一路护航近一周的时间里，护航次数共计501次，整体效率提升了54.6%。

烂人 · Answer

导航免费？从来都没有吧，车载导航升级地图需要付费，因为厂家不可能用盗版地图所以升级必须是付费的，而且汽车厂家的导航使用上跟手机导航的理念完全不同，车载导航是基于坐标，神马路跟神马路交叉口，或是收录的地点的简单的搜索，远没有手机导航更接近人们用搜索引擎的习惯，去哪里就搜目的地即可。手机导航的地图升级快，也是手机用户付费付款的吧，所以从这个角度讲，导航就没有免费的，有人说我用地图，没有掏钱。不管是家里的还是单位的总有收你费的，光纤费不是钱？只不过不像你付款个升级卡付费那么让你心疼而已，其实就是用现金和刷卡消费有时候的感觉是不一样的一个意思。再说了，我们也不知道手机预装软件或是自己的导航在自己手机上应用，产生的地图有没有跟运营商分成，而且我们用导航也被采集的个人的信息，通过你的位置，很多人在某一时候都在用，地图也好，地图也好都会采集到信息，在地图上呈现的红色堵车不就是这么来的？所以我想说羊毛出在猪身上狗付款单是有道理的

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導(dǎo)航免費(fèi)對(duì)有什么影響？