一、GPS應(yīng)用原理與案例
1、車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用例子 車手司各特曾在舊金山借用了一輛配備"永不迷路"裝置的汽車。那個裝置是一個與GPS接收機相連接的信息圖表顯示器，GPS接收機被安放在駕駛室中不被人注意的地方。他把自己的當(dāng)前地址輸進機器，一張彩色地圖立即顯示在屏幕上，其中那條最明亮的路線就是他前往住所的最佳路線，一個黃色粗箭頭指示汽車行駛的方向，一個帶有鼻音的聲音還不時地告訴他："下一個路口向左轉(zhuǎn)。"他邊開車邊檢查著自己車子所在的位置。在地圖上，汽車是用一個三角圖形表示的，正沿著那條明亮的線路移動……
2、車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用原理及其應(yīng)用模式 車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用原理 利用GIS中的電

gst格式的電子地圖文件

需要幾套東西：
一、GPS接收設(shè)備（用于接收衛(wèi)星信號，完成標(biāo)注）；
二、手機GPRS網(wǎng)絡(luò)，用于將當(dāng)前GPS的有效位置（經(jīng)、緯度、高度）等數(shù)據(jù)通過GPRS或3G網(wǎng)絡(luò)傳送到指定服務(wù)器（服務(wù)器位于互聯(lián)網(wǎng)上）。
三、在服務(wù)器上部署GIS（地理信息系統(tǒng)），同時根據(jù)指定來源的數(shù)據(jù)顯示相應(yīng)的位置。 以上部署后，就可以在地圖上顯示每個GPS設(shè)備當(dāng)前的位置，歷史時間內(nèi)的移動軌跡等數(shù)據(jù)了。 主體是這樣，細節(jié)性的還有許多，可以繼續(xù)與我交流，或查閱網(wǎng)上相關(guān)資料。

需要幾套東西：
一、gps接收設(shè)備（用于接收衛(wèi)星信號，完成標(biāo)注）；
二、手機gprs網(wǎng)絡(luò)，用于將當(dāng)前gps的有效位置（經(jīng)、緯度、高度）等數(shù)據(jù)通過gprs或3g網(wǎng)絡(luò)傳送到指定服務(wù)器（服務(wù)器位于互聯(lián)網(wǎng)上）。
三、在服務(wù)器上部署gis（地理信息系統(tǒng)），同時根據(jù)指定來源的數(shù)據(jù)顯示相應(yīng)的位置。 以上部署后，就可以在地圖上顯示每個gps設(shè)備當(dāng)前的位置，歷史時間內(nèi)的移動軌跡等數(shù)據(jù)了。

一、GPS應(yīng)用原理與案例
1、車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用例子 車手司各特曾在舊金山借用了一輛配備"永不迷路"裝置的汽車。那個裝置是一個與GPS接收機相連接的信息圖表顯示器，GPS接收機被安放在駕駛室中不被人注意的地方。他把自己的當(dāng)前地址輸進機器，一張彩色地圖立即顯示在屏幕上，其中那條最明亮的路線就是他前往住所的最佳路線，一個黃色粗箭頭指示汽車行駛的方向，一個帶有鼻音的聲音還不時地告訴他："下一個路口向左轉(zhuǎn)。"他邊開車邊檢查著自己車子所在的位置。在地圖上，汽車是用一個三角圖形表示的，正沿著那條明亮的線路移動……
2、車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用原理及其應(yīng)用模式 車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用原理 利用GIS中的電子地圖和GPS接收機的實時標(biāo)注技術(shù)，組成GPS+GIS的各種電子導(dǎo)航系統(tǒng)。 車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用模式 車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用模式主要有如下二種；① GPS單機標(biāo)注＋矢量電子地圖。該系統(tǒng)可根據(jù)目標(biāo)位置（工作時輸入）和車船現(xiàn)位置（由GPS測定）自動計算和顯示最佳路徑，引導(dǎo)司機最快地到達目的地，并可用多媒體方式向駕駛員提示。制作矢量地圖數(shù)據(jù)庫需要花費較大成本。② GPS差分標(biāo)注＋矢量電子地圖。該系統(tǒng)通過固定站與移動車船之間的兩臺GPS偽距差分技術(shù)，可使標(biāo)注精度達到1～3M，當(dāng)采用雙向通訊方式時，則可構(gòu)成車船的自動導(dǎo)航系統(tǒng)，又可將移動車船上的GPS標(biāo)注結(jié)果準(zhǔn)確實時地傳送到控制中心，并在電子地圖上顯示出來，構(gòu)成交通網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控指揮系統(tǒng)。為了防止在樓群遮擋時收不到足夠的GPS衛(wèi)星信號，在車上除裝有GPS接收機以外，還裝有低價格的壓電振蕩陀螺。利用卡爾曼濾波算法同時處理GPS、里程計和陀螺儀的數(shù)據(jù)來進行運載體的實時標(biāo)注。
二、基于GPS和電子地圖的車輛自動導(dǎo)航系統(tǒng)的組成及功能 基于GPS和電子地圖的車輛自動導(dǎo)航系統(tǒng)的組成 整個GPS電子地圖車輛動態(tài)引導(dǎo)系統(tǒng)構(gòu)成如下圖所示，它由主控計算機、液晶顯示器、語音報警器、遙控器、組合導(dǎo)航處理器、GPS傳感器、速率陀螺儀、光驅(qū)等組成。主控計算機視用戶需求不同，可以是通用計算機，也可以是專用處理器。 基于GPS和電子地圖的車輛自動導(dǎo)航系統(tǒng)的功能 本系統(tǒng)可以實現(xiàn)車、船等運動載體的電子地圖中的實時跟蹤顯示、最優(yōu)路徑選擇及導(dǎo)引、顯示導(dǎo)航信息、地圖檢索、語音提示告警、矢量圖分層顯示及縮放顯示；可以滿足城市車輛，港口、河流、海用船只的導(dǎo)引與監(jiān)視，GPS＋航跡推算組合導(dǎo)航功能即使在信號不正常的條件下也能正確引導(dǎo)。電子地圖存儲于光盤中，可存儲大容量矢量電子地圖。矢量電子地圖生成點陣形式存放于主機內(nèi)存中，可達到地圖檢索和車輛跟蹤的平滑效果。車船行至地圖邊緣時，將自動從光盤中調(diào)入下一幅新的矢量圖，實現(xiàn)自動切換。
三、GPS標(biāo)注過程 GPS結(jié)合電子地圖能夠?qū)崿F(xiàn)城市交通管理、車輛調(diào)度管理，公安、銀行車輛，港口、河流船舶的自動導(dǎo)引與監(jiān)控，具有巨大的應(yīng)用潛力。根據(jù)地形圖制作而成的矢量電子地圖，GPS坐標(biāo)還需經(jīng)過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換才能正確與之匹配。下面將從GPS標(biāo)注坐標(biāo)系、WGS-84大地坐標(biāo)、地圖投影、平面坐標(biāo)變換等幾方面詳細討論坐標(biāo)匹配問題。GPS標(biāo)注過程主要有如下幾個步驟： （1）確定用戶的宇宙直角坐標(biāo)系位置，即用戶的X、Y、Z位置。 （2）宇宙直角坐標(biāo)系至WGS-84大地坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換，既求出用戶的WGS-84大地坐標(biāo)位置λ、φ、h。 （3）坐標(biāo)投影轉(zhuǎn)換，即將球面坐標(biāo)λ、φ、h轉(zhuǎn)換成平面電子地圖投影坐標(biāo)，如高斯-克呂格投影坐標(biāo)。 （4）二維平面相似性變換，即經(jīng)過平移、旋轉(zhuǎn)、縮放運算，達到其與電子地圖的配準(zhǔn)。 上述四個過程全部都是由計算機用程序自動計算獲得，具體算法這里介紹從略。