与地图，有几亿用户，他们是如何盈利的？

早期的地图主要还是车载地图，它的盈利模式非常单一，通过地图将用户-车厂相关联，以此盈利。但是车载市场毕竟有限，单靠车载地图来实现盈利效果是微乎其微的，于是地图便接入了移动互联网，伴随人们的日常生活，提供场景化的便利服务。众所周知，各大APP都是需要接广告来盈利的，地图APP亦如是。但是接广告的前提是要有用户量，用户的注意力才是金钱，作为头部应用，地图和地图最不缺的就是用户量，那自然他们的广告收益也是可观的。现在人们的出行离不开地图，这也给一些商家和出行市场提供了一个入口。比如，小编想要骑共享出行，便可以在地图里找到附近的共享点，这也说明，、地图给这些企业提供了入口，当然这不可能是免费的。地图对于、地图对于巴巴都是重量级的应用，他们所涵盖的用户数据和画像能够让他们更懂用户，更有针对性，同时，这些数据也有利于他们推广自身的业务，如地图的钱包、有钱花，地图的o2o业务等等。在地图软件上，地图公司将允许一些企业通过付费的方式将自己企业的标志放置在地图之上。注意是付费！企业付费以后就可以在地图上显示自己企业的具体地点了。这也是大家为什么在地图上看到不知名的企业反而在地图有标记，而有些较大的企业却没有标注的原因。

與地圖，有幾億用戶，他們是如何盈利的？

易圖通地圖

瀏覽次數：961 發布時間：2021-09-23 17:51:43

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早期的地圖主要還是車載地圖，它的盈利模式非常單一，通過地圖將用戶-車廠相關聯，以此盈利。但是車載市場畢竟有限，單靠車載地圖來實現盈利效果是微乎其微的，于是地圖便接入了移動互聯網，伴隨人們的日常生活，提供場景化的便利服務。眾所周知，各大APP都是需要接廣告來盈利的，地圖APP亦如是。但是接廣告的前提是要有用戶量，用戶的注意力才是金錢，作為頭部應用，地圖和地圖最不缺的就是用戶量，那自然他們的廣告收益也是可觀的。現在人們的出行離不開地圖，這也給一些商家和出行市場提供了一個入口。比如，小編想要騎共享出行，便可以在地圖里找到附近的共享點，這也說明，、地圖給這些企業提供了入口，當然這不可能是免費的。地圖對于、地圖對于巴巴都是重量級的應用，他們所涵蓋的用戶數據和畫像能夠讓他們更懂用戶，更有針對性，同時，這些數據也有利于他們推廣自身的業務，如地圖的錢包、有錢花，地圖的o2o業務等等。在地圖軟件上，地圖公司將允許一些企業通過付費的方式將自己企業的標志放置在地圖之上。注意是付費！企業付費以后就可以在地圖上顯示自己企業的具體地點了。這也是大家為什么在地圖上看到不知名的企業反而在地圖有標記，而有些較大的企業卻沒有標注的原因。

發布于：2021-09-23 18:50:18