如何評價華為正式發布華為地圖服務？
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這是在下一盤大棋呀！它絕對不是針對國內市場的地圖/地圖，這是沖著google map去的！在國外，沒了google 全家桶，最大的損失就是沒了Googlemap（還有gmail，youtube等），連路都不能導航。結合鴻蒙os的發布，一旦時機成熟，安卓os早晚會被華為拋棄。
2021-09-23 17:38:22
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港港
8月10日，華為公司的云服務總裁張平安宣布，華為公司正式進入地圖領域，將于十月份推出Map Kit，也就是華為地圖。屆時華為公司旗下的所有APP都將會率先使用華為公司自己的地圖服務。華為公司做地圖，確實是一件出乎我們意料的事情，但是仔細想想，作為一家互聯網高科技公司，做地圖好像沒有什么不行，甚至還具有很多天然優勢。大家都知道，華為公司是靠著做通訊起家的，幾乎全球大部分的國家都覆蓋了華為公司的通訊設備，這也為華為公司提供了很多的重要數據。在海外深耕多年，華為公司也在深入了解不同的城市，所以制作地圖華為公司也是有著天然優勢，并且也是勢在必行。那么多年沉淀下來的數據，如果沒有合理利用起來，也是一件“暴殄天物”的事情。據悉，華為的這款名為Map Kit的地圖和市面上其他地圖相比，更加先進一些。它搭載了視覺標注系統可以實根據交通狀況給出實時的反饋，可以進行精準到分米級甚至厘米級的標注。張平安還說，未來華為地圖可以提供150個國家的地圖和40種不同的語言，為我們的出行安全保駕護航。不過地圖不是你想做就做的，首先要具備一定的測繪資質，而華為公司也是在今年的7月5日獲得了電子地圖制作的甲級測繪資質。目前來說，甲級測繪資質是國內含金量最高的測繪資質之一，截至目前，包括華為公司在內只有19家公司獲得了這種甲級資質。但是說到底，華為地圖不過是華為公司在名為“鴻蒙操作系統”的這盤大棋上落下的第一顆子，一個生態系統，如果僅僅能做到兼容其他操作系統的應用是遠遠不夠的，必須要有自己的特色。而不出意外的話，華為地圖就是鴻蒙操作系統的第一個高價值應用。如果華為地圖確實比起市面上其他地圖更加精準、更加實用，那必然也會為鴻蒙OS的到來保駕護航。
2021-09-23 17:38:22
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千年小蟲
先說說為什么華為要做地圖服務，且面向海外應用的開發者？ 華為消費者業務云服務總裁張平安今天對網易科技表示：“華為地圖服務能力（Map Kit）將只在中國以外的國家和地區，為海外應用的開發者提供服務。我們的目的是為開發者提供選擇，使能海外應用的開發者進行基于地圖能力的應用創新。” 全球開發者可以自定義地圖UI、添加標記、實時路況和路線規劃、精準標注、AR導航與標記。可見華為的“野心”還是很大的，他這樣做的目的是為了用自己的全家桶取代谷歌的全家桶。華為之所以暫時不敢把鴻蒙用到手機上，就是擔心海外市場的生態問題，而華為目前是在布大局，一步步取代谷歌的生態，芯片造了，系統做了，現在就差生態了！接著說說地圖服務最大的難點：精準標注？ 華為的地圖服務最大的特點在于地圖精準到厘米級，汽車從一車道換到二車道，也可以識別到，這是目前的地圖服務不能做到的。像我自己每次開車，不管是還是，在高架上和高架下的道路識別總是很惱火。華為地圖服務能實現這些，主要依賴于在開發者大會隨后發布的Cyberverse技術，全場景空間計算，使得手機可以解算出自己的厘米級標注；另外Cyberverse強環境理解功能，融合了深度學習技術和地理位置信息，能提升手機準確識別物理環境與物體的能力。 華為拍照首席工程師羅巍介紹，Cyberverse就像是一本“數字化的手冊”，通過云、5G及深度學習技術結合，從地圖采集到可發布地圖，已經完成90%以上的自動化流程，每天可以生成上萬平米的地圖，采集隔天即可輸出地圖成品，能實時更新信息。從Cyberverse和地圖服務發布來看，華為的目的還在于車聯網和自動駕駛，目前、、都已涉及這一領域，華為擁有這樣的軟實力進軍就更容易了，如此看來華為的“野心”實在不小！
2021-09-23 17:38:22
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