真心話免費(fèi)用導(dǎo)航這么多年對(duì)他還是贊賞有加的, 那么基于在全額退款的情況下，還能把服務(wù)相對(duì)做得那么好，讓很多人都會(huì)感到困惑，全額退款對(duì)他難道沒有影響嗎？現(xiàn)在我們來分析一下，通常我們導(dǎo)航第一部需要打開地圖經(jīng)常能看到一個(gè)幾秒鐘的開窗廣告。進(jìn)入主頁在底部我們會(huì)看到一個(gè)探索附近的菜單。點(diǎn)擊進(jìn)去會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)界面。簡(jiǎn)單的從這樣幾個(gè)界面，我們就能分析出來。導(dǎo)航地圖，應(yīng)該只是的一個(gè)平臺(tái)的入口。它的盈利模式應(yīng)該有以下幾點(diǎn)？
1、大數(shù)據(jù)，分析結(jié)果可以賣錢；
2、商家廣告和客戶導(dǎo)流；
3、會(huì)員或者使用者資料數(shù)注 我們見不的廣告，為商家提供位置標(biāo)記。如上圖 我們?cè)缫迅兄降男伦兓嵌嗔嗽S多服務(wù)入口。 打開地圖App都能看到一個(gè)功能就是“叫車”，包括出租車、網(wǎng)約車（專車、快車）等。這背后其實(shí)是，地圖廠商與網(wǎng)約車平臺(tái)公司在叫車入口層面的合作。此外，用戶打開地圖APP，還可以直接掃碼解鎖共享，目前支持ofo、摩拜等。事實(shí)上，已經(jīng)與摩拜、ofo小黃車、滴滴、神州、飛豬、攜程、海南航空等在地圖入口層面達(dá)成合作，基本覆蓋了騎行、打車、公交、客車、火車、飛機(jī)等各種出行方式。 顯然，地圖廠商通過與各類出行服務(wù)提供廠商建立入口合作，賦予了地圖廠商全新的價(jià)值，使得地圖也有機(jī)會(huì)成為高頻的入口級(jí)或平臺(tái)級(jí)服務(wù)。 地圖廠商接入類似滴滴、摩拜等出行服務(wù)廠商，一方面，增加了與用戶交互的場(chǎng)景選擇和頻次，另一方面，地圖服務(wù)提供商未來或許會(huì)因?yàn)橛脩舻拿看胃顿M(fèi)使用向出行服務(wù)廠商收取服務(wù)費(fèi)。 另外，地圖廠商還在加大與生活類服務(wù)或場(chǎng)景的對(duì)接。比如，基于地圖生活大數(shù)據(jù)，對(duì)外發(fā)布“生活大數(shù)據(jù)”榜單，涉足餐廳和酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，為用戶提供基于地理位置的各種信息服務(wù)。 所以，向接入商家收費(fèi)、拓展基于地理位置的各項(xiàng)服務(wù)都是的一種盈利模式。我們通過這些分析，所以認(rèn)為對(duì)導(dǎo)航用戶的免費(fèi)應(yīng)該是不會(huì)有影響的。

對(duì)于手機(jī)導(dǎo)航軟件的興起，可以說是對(duì)于車載應(yīng)用軟件，以及一些咨詢服務(wù)業(yè)的一種打擊。最開始的導(dǎo)航軟件，更多的是綁定在汽車上，從而帶給一定的便利。但隨著手機(jī)網(wǎng)速以及功能處理的搶奪，不少大型公司也是積極參與導(dǎo)航軟件的設(shè)計(jì)上來。就算是其中一個(gè)，而且地圖功能開發(fā)也是十分的出色。而對(duì)于題主所說的免費(fèi)事情對(duì)于的影響，就個(gè)人而言，其實(shí)這是一種趨勢(shì)，也是一種優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一款軟件若是想占據(jù)市場(chǎng)，最簡(jiǎn)單的辦法就是免費(fèi)。而導(dǎo)航軟件的免費(fèi)，無疑會(huì)增加一定的用戶使用。而這些用戶若是留的住，那就能夠成為企業(yè)轉(zhuǎn)換金錢的辦法。如今對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來說，獲利的方向更多是在廣告商。而也是明白這點(diǎn)，因此我們能夠看到這些年來在軟件上所被投放的廣告有不少。而且與部分共享合作，也是增加其用戶的黏性，在這樣的情況下，所獲利的機(jī)會(huì)也將變大。所以從上面幾點(diǎn)我們可以明白，免費(fèi)使用地圖，對(duì)于來說影響很大，但也是十分應(yīng)該的存在。

這個(gè)題目，由手機(jī)導(dǎo)航產(chǎn)品經(jīng)理來回答，最為合適。手機(jī)導(dǎo)航軟件公司，我接觸也比較多，我就站在產(chǎn)品經(jīng)理的位置，來思考一下：手機(jī)導(dǎo)航免費(fèi)的事情，不復(fù)雜，我們把事情串起來看一下，很容易明白：先看下2013年的事情：2013年8月28日下午，地圖官方微博首先發(fā)布消息稱導(dǎo)航未來將“永久免費(fèi)”。2013年8月28日晚間，通過其微博宣布，旗下“導(dǎo)航”手機(jī)應(yīng)用即日起免費(fèi)。通過其微博宣布，旗下“導(dǎo)航”手機(jī)應(yīng)用即日起免費(fèi)。集團(tuán)將于明日針對(duì)此事召開新聞發(fā)布會(huì)。此次免費(fèi)后，旗下的兩款主要手機(jī)地圖應(yīng)用——“導(dǎo)航”和“地圖”都將免費(fèi)。2013年9月3日，凱立德公司表示，他們的手機(jī)導(dǎo)航軟件目前還不免費(fèi)。一句話：、有免費(fèi)，凱立德沒有免費(fèi)。再看看2018年，手機(jī)導(dǎo)航軟件排位：2018年，在華為應(yīng)用市場(chǎng)，三家導(dǎo)航軟件量如下：地圖量 17億；地圖量 15億；凱立德量 0.15億；還是一句話，、在第一階隊(duì)，凱立德不在第一階隊(duì)。因?yàn)閷?dǎo)航的免費(fèi)使用，才保證了在同類產(chǎn)品中，保持第一階隊(duì)的位置，才有廣告收入，才有LBS的應(yīng)用，才有的全資收購。為什么，地圖免費(fèi)能產(chǎn)生這么大的影響？地圖原來就不錯(cuò)，像蘋果地圖中國區(qū)就是用的數(shù)據(jù)，另外的全資收購，更是如虎添翼。技術(shù)領(lǐng)先，又不差錢，在這種情況下，再加上軟件免費(fèi)策略，成為行業(yè)的佼佼者，也就不奇了。

標(biāo)注是，APP自主添加，如果中間商回收費(fèi)服務(wù)切勿輕信需要新增答的位置長(zhǎng)按，此時(shí)地圖上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)藍(lán)色的氣泡，然后點(diǎn)擊右下角的“新增地點(diǎn)”通過手機(jī)地圖工具箱中進(jìn)行免費(fèi)標(biāo)注呦~~

手機(jī)客戶端提交，如果當(dāng)前位置是商鋪位置，按住點(diǎn)擊新增地點(diǎn)提交申請(qǐng)。

顯示已通過，可是地圖上沒顯示商鋪？

app了，給大家發(fā)一個(gè)最內(nèi)新的上傳指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪位置的方容法，自己就能操作，還是免費(fèi)的：1，打開地圖app，在主頁右下角，點(diǎn)擊“我的”；2，然后在頁面中間找到“我的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心面”的按鈕，根據(jù)提示入駐，有營業(yè)執(zhí)照的添加營業(yè)執(zhí)照，多拍幾個(gè)門頭照片，審核過了就能展示了。加了v的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪能展示給更多的用戶。

直接反饋在手機(jī)app最快一天，不行的話打客服電話。再不行，找人來做。

很簡(jiǎn)單，你到你要添加的地方去，然后就在你當(dāng)前那個(gè)位置點(diǎn)擊不動(dòng)，就會(huì)出來添加地址，然后把名稱提交上去，最好是把廣告牌拍照，然后上傳 這樣審核快一些。

打客服

收

不

標(biāo)注權(quán)限，標(biāo)注：通過網(wǎng)絡(luò)或者衛(wèi)星對(duì)您的手機(jī)標(biāo)注 <--這個(gè)選項(xiàng)。

直接反饋在手機(jī)app最快一天，不行的話打客服電話。再不行，找人來做。

手機(jī)客戶端提交，如果當(dāng)前位置是商鋪位置，按住點(diǎn)擊新增地點(diǎn)提交申請(qǐng)。

很簡(jiǎn)單，你到你要添加的地方去，然后就在你當(dāng)前那個(gè)位置點(diǎn)擊不動(dòng)，就會(huì)出來添加地址，然后把名稱提交上去，最好是把廣告牌拍照，然后上傳 這樣審核快一些。

手機(jī)客戶端提交，如果當(dāng)前位置是商鋪位置，按住點(diǎn)擊新增地點(diǎn)提交申請(qǐng)。

不收 要是收 地圖上那么多點(diǎn)都收錢啊 那政府是不是也要給錢啊

地圖添加位置的話，就是在你選中的位置添加一個(gè)加號(hào)，就可以給標(biāo)注上。

認(rèn)領(lǐng)自己 的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪，然后提交相關(guān)資料，提交電話，就可以了

一樣一樣的哦~都是可以將商戶標(biāo)注在地圖上

他們是不同的地圖商,所以不同步.相比之下,地圖的數(shù)據(jù)比較豐富,更新比較快.

提交后會(huì)有數(shù)據(jù)人員審核，審核通過后2-7個(gè)工作日進(jìn)行標(biāo)注。

地圖添加新位置打開手機(jī)進(jìn)入系統(tǒng)， 點(diǎn)擊桌面地圖，進(jìn)入地圖， 在主頁面點(diǎn)擊更多工具，進(jìn)入我的工具， 選擇上報(bào)選項(xiàng)，進(jìn)入反饋上報(bào)， 點(diǎn)擊新增地點(diǎn)，在問題類型頁面， 繼續(xù)點(diǎn)擊新增地點(diǎn)，最后輸入新的地點(diǎn)位置，上傳照片， 點(diǎn)擊提交即可。

地圖發(fā)展歷程

是數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，自2002年起步以來經(jīng)過不懈努力和艱辛探索，積累了扎實(shí)的技術(shù)構(gòu)筑了地圖行業(yè)高壁壘，公司在各項(xiàng)業(yè)務(wù)取得重大發(fā)展的同時(shí)成為行業(yè)翹楚，除地圖導(dǎo)航外地圖還為用戶提供打車、酒店、門票等一站式出行服務(wù)。

2010年提出了向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，依托在汽車導(dǎo)航市場(chǎng)取得的領(lǐng)先地位，在產(chǎn)品、服務(wù)和商務(wù)模式上繼續(xù)不斷創(chuàng)新，迅速構(gòu)建起支撐各類產(chǎn)品和服務(wù)海量用戶的地圖云服務(wù)平臺(tái)，努力實(shí)現(xiàn)基于四屏一云業(yè)務(wù)構(gòu)架的移動(dòng)生活位置服務(wù)門戶戰(zhàn)略。

獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)后，在進(jìn)行導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫內(nèi)容和導(dǎo)航引擎研發(fā)、積累的同時(shí)，致力于探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，為客戶提供一體化解決方案，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

地圖添加新位置打開手機(jī)進(jìn)入系統(tǒng)， 點(diǎn)擊桌面地圖，進(jìn)入地圖， 在主頁面點(diǎn)擊更多工具，進(jìn)入我的工具， 選擇上報(bào)選項(xiàng)，進(jìn)入反饋上報(bào)， 點(diǎn)擊新增地點(diǎn)，在問題類型頁面， 繼續(xù)點(diǎn)擊新增地點(diǎn)，最后輸入新的地點(diǎn)位置，上傳照片， 點(diǎn)擊提交即可。

地圖發(fā)展歷程

是數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，自2002年起步以來經(jīng)過不懈努力和艱辛探索，積累了扎實(shí)的技術(shù)構(gòu)筑了地圖行業(yè)高壁壘，公司在各項(xiàng)業(yè)務(wù)取得重大發(fā)展的同時(shí)成為行業(yè)翹楚，除地圖導(dǎo)航外地圖還為用戶提供打車、酒店、門票等一站式出行服務(wù)。

2010年提出了向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，依托在汽車導(dǎo)航市場(chǎng)取得的領(lǐng)先地位，在產(chǎn)品、服務(wù)和商務(wù)模式上繼續(xù)不斷創(chuàng)新，迅速構(gòu)建起支撐各類產(chǎn)品和服務(wù)海量用戶的地圖云服務(wù)平臺(tái)，努力實(shí)現(xiàn)基于四屏一云業(yè)務(wù)構(gòu)架的移動(dòng)生活位置服務(wù)門戶戰(zhàn)略。

獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)后，在進(jìn)行導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫內(nèi)容和導(dǎo)航引擎研發(fā)、積累的同時(shí)，致力于探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，為客戶提供一體化解決方案，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。