2002年08月，軟件有限公司成立，GIS服務商出身。2006年08月，兼并中國領先的基礎地圖服務提供商北京圖盟科技有限公司,進入互聯網位置服務市場。2011年02月，被國家發展改革委、工業和信息化部、商務部及國家稅務總局聯合認定為國家規劃布局內重點軟件企業。

2012年09月，成為蘋果在中國的地圖服務提供商。2013年05月，巴巴
2.9億美元入駐，成為第一大股東。2014年02月，巴巴斥資11億美元完成對地圖的全資收購。

擴展資料：

地圖自從2014年加入巴巴集團以來，核心數據已經保持連續四年增長，DAU和MAU（月活躍用戶數）雙雙穩居地圖行業第一，DAU從2014年的不到千萬到如今突破1億，不僅在2016年就完成對競爭對手的反超且領先優勢持續擴大。

巴巴合伙人、集團總裁劉振飛表示，“過去十六年，一直堅持用心做好一張活地圖，尤其是2014年在加入巴巴以來，我們專注聚焦在用戶體驗的提升，夯實地基并勇于創新。今天的，已經成為中國最大的人地關系大數據平臺，覆蓋了中國交通出行行業的完整生態；也是移動互聯網最重要的基礎設施。”

地圖的標注是做出行領域的開放平臺，一方面連接人、車、路、景區等真實世界的關鍵要素，另一方面與交通管理等政府機構、共享出行、汽車廠商、旅游服務、生活服務等各行業生態建立合作，攜手幫助用戶解決交通擁堵、出行方式多樣化以及出行體驗升級等核心難題。

據了解，地圖目前已積累了海量的交通大數據，可提供全國360多個城市和所有公路的實時交通路況，并實現了分鐘級更新，實時路況的準確率超過90%。不久前，地圖還與云一起聯手打造了“城市大腦·智慧交通”，并在多個城市落地，目標是未來三年，讓合作城市的擁堵下降10%—20%。

參考資料來源：-地圖

參考資料來源：人民網-成國內首個億級日活出行平臺

2014年2月11日，巴巴集團（以下簡稱“巴巴”）入股僅僅9個月后就有了新的動作。巴巴昨晚宣布將以11億美元現金收購公司72%股份，一旦交易完成，將成為巴巴集團的全資子公司，而這有望成為今年互聯網行業的首筆重磅交易。

上述交易標志著中國互聯網BAT（、巴巴和）三巨頭已經全部“親自”進入地圖領域。此前，巴巴集團在2013年5月以
2.94億美元投資。

可預期的是，雙方將在地圖搜索、產品商業化、數據共享、云計算等領域展開合作，特別是在數據共享方面，和巴巴將共建一個大數據服務體系。

參考資料：-地圖

地圖是國內一流的免費地圖導航產品，也是基于位置的生活服務功能最全面、信息最豐富的手機地圖，由國內最大的電子地圖、導航和LBS服務解決方案提供商件(納斯達克Amap)提供。地圖采用領先的技術為用戶打造了最好用的“活圖”，不管在哪、去哪、找哪、怎么去、想干什么一圖在手，統統搞定，省電省更省錢，堪稱最完美的生活出行軟件，本土化評價。

點開地圖之后，點擊我的，然后點擊設置，應該在右上角，然后關于，里面會有提示是否升級，直接選擇即可

國服的話南門,韓服是西部線癱瘓(67~70),望采納

地圖出租車不是自動付費，但可以設置。設置后，可視為直接免密支付。

使用打車，用戶無須再下載、安裝和注冊多個打車軟件，創新的聚合打車模式使用起來更加方便。一鍵多平臺多車型同時呼叫，幫助用戶更快叫到車，縮短用戶等車時間。在出行高峰打車困難之時，聚合平臺的價值得到凸顯。

通過對市場中既有運力的充分整合，可有效減少車輛空駛，帶來城市出行大約10%以上的效率提升。“聚合打車”平臺也為消費者打車提供了“貨比三家”的可能，“打車先比價，有低價”，消費者打車之前可以先通過比價，再選擇服務和價格適合的車型下單。

地圖出租車不是自動付費，但可以設置。設置后，可視為直接免密支付。

使用打車，用戶無須再下載、安裝和注冊多個打車軟件，創新的聚合打車模式使用起來更加方便。一鍵多平臺多車型同時呼叫，幫助用戶更快叫到車，縮短用戶等車時間。在出行高峰打車困難之時，聚合平臺的價值得到凸顯。

簡介：

是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。自2002年公司成立以來，經過不懈努力和艱辛探索，積累了扎實的技術，構筑了地圖行業高壁壘，公司在各項業務取得重大發展的同時成為行業翹楚。除地圖導航外，地圖還為用戶提供打車、酒店、門票等一站式出行服務，每年為用戶節省出行時間超過1
9.3億小時，為30多萬移動應用提供位置服務。

2010年，提出了向移動互聯網轉型的戰略，依托在汽車導航市場取得的領先地位，在產品、服務和商務模式上繼續不斷創新，迅速構建起支撐各類產品和服務海量用戶的“地圖云服務”平臺，努力實現基于“四屏一云”業務構架的“移動生活位置服務門戶”戰略。

地圖和地圖不能共享的，兩個APP不能互通。