首先要通過審核，兩種方法，一個是通過代理商進行審核，一個是通過地圖右上角的商戶標注審核，審核通過之后付費就可以標注成功了

不知道是你要在地圖上標注你的位置呢，還是要調用地圖的代碼，用在自己的網頁上。 前者是需要開通相關服務的，是有費用，加入推廣是要免費贈送地圖標注功能 后者就是樓上說的鏈接這個地址，輸入你的信息，就可以獲取代碼了。

本地商戶中心免費標注認領操作步驟: （1）登陸，完善個人信息：可直接訪問鏈接注冊賬號登陸；或通過地圖主頁右上角點擊“商戶免費標注”進入本地商戶中心平臺登陸。 （2）進入本地商戶中心后臺：點擊左側“我要標注認領”后，點擊“標注認領單個商戶”，提示“先搜索再標注認領”需要先搜索您的商戶名稱，如能查到商戶，可以直接認領，認領時填寫商戶信息資料，需要上傳您的證照資質；如果沒有查到想要的結果？請點擊“免費添加標注”，填寫商戶信息資料，需要上傳您的證照資質。（注：如果您的商戶名稱為品牌名稱，與資質不一致，請提供商標注冊證明、授權書和雙方合作合同兩者關系。請您修改。） （3）提交申請后，需要2工作日的審核期，請耐心等待。

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現在所有的東西都是商業化運營，但作了一次就永久有效了，還是很值的，我們公司就是在龍圖智航作的，好像有一年了，現在都上去了，客戶來的時候也省得再浪費口水了，哈哈！頂

商戶使用這一平臺的門檻極低，在地圖上“認領”自己的商戶位置無需任何費用，而且操作非常簡單，花2分鐘時間在申請后臺填寫好商戶基本信息，待5-7個工作日審核通過后即可完成標注，商戶信息在地圖上以氣泡形式展示，提交商戶信息后，地圖頁面會顯示詳情，地圖海量用戶可以通過PC、移動端兩個入口訪問并搜索到您的指路人地圖標注服務中心鋪。 ? 　　不管是標注還是認領都是免費的哦~ 猜你還喜歡： 地圖怎么打車？地圖打車教程 導航和地圖區別有哪些？哪個好用？導航vs地圖區別

1、注冊登陸，完善個人信息：直接訪問lbc.baidu/注冊賬號，激活并完善個人信息；或通過地圖主頁右上角點擊“商戶免費標注”完成注冊登陸。
2、能查到指路人地圖標注服務中心鋪，可以直接認領：請在地圖上方的框中輸入您的指路人地圖標注服務中心鋪，如果能夠查到您的指路人地圖標注服務中心鋪，請直接認領，認領時需要上傳您的證照資質。如果無法查到，請先標注其所在的位置，再進行認領。
3、查不到指路人地圖標注服務中心鋪，先標注，再認領點擊“我要標注”，填寫商戶名稱和精確的地址位置，精確到門牌號。點擊“標注商戶位置”，雙擊地圖，放大地圖比例。地礎比例越大，標注的準確度越高。需要放到最大層級，即雙擊鼠標地圖不再放大，地圖能夠清楚顯示你所在位置的周邊環境為止。參照你周邊的地標性建筑，拖拽地圖中的紅點，標注到你認為最準確的位置，點擊確定提交后，在進行認領。

是要調用地在自己的網頁上。前者是需要開通相關服務的，是有費用，加入推廣是要免費贈送地圖標注功能后者就是樓上說的鏈接這個地址，輸入你的信息，就可以獲取代碼了。

戶中心免費標注認領操作步完：可直回接訪問鏈接注冊賬號登答陸；或通過地圖主頁右上角點擊“商戶免費標注”進入本地商戶中心平臺登陸。（2）進入本地商戶中心后臺：點擊左側“我要標注認領”后，點擊“標注認領單個商戶”，提示“先搜索再標注認領”需要先搜索您的商戶名稱，如能查到商戶，可以直接認領，認領時填寫商戶信息資料，需要上傳您的證照資質；如果沒有查到想要的結果？請點擊“免費添加標注”，填寫商戶信息資料，需要上傳您的證照資質。（注：如果您的商戶名稱為品牌名稱，與資質不一致，請提供商標注冊證明、授權書和雙方合作合同兩者關系。請您修改。）（3）提交申請后，需要2工作日的審核期，請耐心等待。

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在商戶中心標注，點開商戶免費標注就可以了，不需要軟件，不能底圖標注；因為商戶中心標注只能搜索用紅色氣泡顯示在地圖上，并不能直接顯示出地圖名，地圖底圖文字為系統收錄抓取形成，并不是人工手動標注。

專業回答：指路人地圖有限公司，自2009年正式開展GPS電子導航地圖標注業務，同國內占有率最高的地圖數據生產商高度合作，保證了廣告用戶高覆蓋。如今，指路人地圖標注以領先的地圖標注服務改變著企業的廣告推行方式，以使地圖標注企業更加輕松、更加經濟的提升競爭實力，綜合提升企業知名度與美譽度。

你如果是安卓機，打開手機設置，應用程序，找到地圖，權限允許，標注打勾?如果是iPhone就簡單，打開設置，往下翻找到地圖，點進去里面就有標注了

你如果是安卓機，打開手機設置，應用程序，找到地圖，權限允許，標注打勾??如果是iPhone就簡單，打開設置，往下翻找到地圖，點進去里面就有標注了

地圖新平臺上線，可以將您的公司免費標注在地圖上， 請參照一下幾點進行標注：
1、注冊登陸，完善個人信息：直接訪問鏈接注冊賬號，激活并完善個人信息；或通過地圖主頁右上角點擊“商戶免費標注”完成注冊登陸。
2、能查到指路人地圖標注服務中心鋪，可以直接認領：請在地圖上方的框中輸入您的指路人地圖標注服務中心鋪，如果能夠查到您的指路人地圖標注服務中心鋪，請直接認領，認領時需要上傳您的證照資質。如果無法查到，請先標注其所在的位置，再進行認領。
3、查不到指路人地圖標注服務中心鋪，先標注，再認領點擊“我要標注”，填寫商戶名稱和精確的地址位置，精確到門牌號。點擊“標注商戶位置”，雙擊地圖，放大地圖比例。地圖比例越大，標注的準確度越高。需要放到最大層級，即雙擊鼠標地圖不再放大，地圖能夠清楚顯示你所在位置的周邊環境為止。參照你周邊的地標性建筑，拖拽地圖中的紅點，標注到你認為最準確的位置，點擊確定提交后，在進行認領。
4、提交申請后，需要5-7天的審核期，請耐心等待。 詳情請參見：鏈接

標注是可以的，能更好的標注商家的位置，但本身不在做這個事了，已經把這個版塊交給外包公司了，不過找他們標注一下也不貴，態度也蠻好的，可以打這個電話153這個1352咨詢3883吧

地圖關鍵詞的標注相對來說就不是那么容易了，這個涉及到seo的知識了，不懂seo的朋友，還真有些難度的。我目前已經做了10多家客戶。。 看昵稱，希望能幫到

需要提交，經過官方的審核。 需要企業營業執照和從業資格證。 審核時間是7天，或者更長。

地圖上面有個商戶標注 點擊進去一步步完成就可以了

可以給你的企業添加地圖

可以在奧維互動地圖官網上搜索這篇文章：手機端如何快速生成照相標簽和錄音標簽

奧維互動地圖就是一個地理信息服務框架，支持導航、標注及地理信息查詢，涉及不到導航基站問題。

你拍照的時候標注功能開沒? 你同意相機標注了，但你如果沒開定外開關，還是不行的

你拍照的時候標注功能開沒? 你同意相機標注了，但你如果沒開定外開關，還是不行的

你指的是照片圖庫里不顯示嗎？ 照片圖庫里確實是沒有拍下來的照片的，應該在相機膠卷里

換一個地圖用一下啊

一、換標注精度更高的手機；
二、期待地圖商更到位的服務；
三、掌握偏差規律以利于判斷……

看熱鬧不嫌事大。與之間的口水戰，讓吃瓜群眾再一次認識了互聯網企業的戰斗力，但，這背后的原委又有幾人知曉? 多個回合的口水戰，糾結的是日活與月活 在近日的阿里云棲大會上，俞永福高調宣布地圖躍居“行業第一”，日活躍設備數約為298
3.19萬。并且隔空喊話，“如果不服，也請允許第三方機構嵌入代碼監測驗證”。一石激起千層浪，地圖第一時間表示不服，通過官微反駁，“你要戰，我便戰。跑個分出來看”，質疑數據造假，隨后的抄襲將論戰演變成了道德戰。 然后，有態度的“吃瓜群眾”網易特針對手機地圖導航進行了直播評測，結果出人意料，2:0完勝。 眾多第三方數據頻頻進入公眾視線，試圖爭搶話語權，但究竟誰的話更具權威性?在這場口水戰中，到底誰的數據更有說服力呢? 財經評論員魏武揮發表了一個中肯的態度：他認為，由于采用了不同的統計方法與樣本，第三方數據之間存在較大的差別也屬正常，而且雙方羅列的數據都可能有不準確的現象，這就是一筆糊涂賬。 地圖頭把交椅，圖了什么好處? 這個周末，地圖、地圖各有攻守，互戳脊梁骨，結果卻各自啪啪打臉，一眾看客滿頭霧水。地圖領域的前兩名拼個你死我活，就為坐上頭把交椅，這背后究竟圖什么? 眾所周知，地圖是移動互聯網的基礎應用，是通向o2o領域的入口，地圖對于bat巨頭的意義不言而喻。 因此，不難理解互聯網企業在地圖領域的一系列大動作：收購長地萬方;阿里投資易圖通，收購;收購科菱航睿，入股四維圖新;小米子公司入股凱立德…… 實際上，不管是還是，圖商主要是提供免費地圖服務、語音導航、標注服務、實時公交、生活搜索等服務。但是，撇開這些基礎的服務，圍繞著地圖，bat又衍生出了一整套生態鏈。以阿里系為例，阿里收購希望加強自身在地圖上的布局，然后又借助地圖完成了整個產業鏈的閉環，過去十二年間對導航地圖領域的專注，成就了現在可以為用戶及開發者提供專業的位置服務。 2014年9月，空降的俞永福曾表示，他接管之后的新將“專注用戶需求，專注做最好的地圖導航產品，專注地圖導航產品的技術研發，三年內無商業目標”。 而短短兩年之后，地圖就高調宣布，地圖手機客戶端人均(單機)每日總使用次數為
2.48 次，人均(單機)每日總有效使用時間為 1
7.08 分鐘，地圖則分別只有
2.06 次和
8.04 分鐘——也許，正是這樣的成績讓有了喊話的底氣，但這卻成為了雙方各執一詞的論據：地圖只看日活，則避而不談日活躍量，只談月活躍量。 實際上，對于地圖軟件而言，日活躍量意味著用戶粘度高，活躍度高，除了可以積累更多有用的數據，更可以轉化為更多的商業價值。但在地圖軟件發展的后期，地圖廠商會更看重用戶規模，此時關注的焦點就是月活躍量了。 其實，的底氣不止是來自日活躍量，還來自于雄厚的阿里系背景：阿里的產業布局，還新進一位重量級“伙伴”—由中國兵器與阿里聯手重金打造的千尋位置，這家公司將為提供高精的地圖產品，眾所周知，高精度地圖對于自動駕駛與無人駕駛意義非凡。 在外界看來，砍掉o2o、三年五商業化的戰略、不斷簽約代言人做語音包等一系列“不務正業”的做法，其野心早已是“昭然若揭”：超越地圖的范疇，下一盤更大的棋。 認為：圖商不應只關注蠅頭小利，傳統圖商必須革自己的命 當年，宣布手機地圖免費的行為，顛覆了傳統圖商的商業模式。如今，又高調宣布高精度地圖免費，聲稱要干掉傳統圖商，打造互聯網+汽車新服務生態，這又讓其它友商驚出一頭汗，這是否意味著圖商們又將面臨一場血雨腥風的洗禮? 阿里巴巴移動事業群副總裁、汽車事業部總裁韋東解釋到，“在自動駕駛和無人駕駛初始化發展階段，地圖廠商不應只關注蠅頭小利。傳統地圖廠商必須經歷合作模式和商業模式的徹底變革，為用戶需求進行‘賦能’，未來地圖廠商競爭將體現在數據的應用和開發方面。” 對于已與國內外三十多家車廠建立密切合作的而言，這樣的思路意味著將轉變圖商與車廠之間綁定的傳統售賣合作形式，忍痛割愛放棄售賣地圖的利潤。 為何要放棄售賣地圖的利潤呢?因為地圖數據已不再是奇貨可居的商品，人人都可以是地圖數據的采集者與生產者。未來，地圖有望成為水電煤一樣的基礎設施。眾所周知，高精度地圖對自動駕駛意義重大，一旦開放了高精度地圖數據，將助推自動駕駛和無人駕駛市場的發展，更多車企有望快步進入自動駕駛的實驗中來。 你就能明白究竟要做什么了。不圖別的，只為一門心思地為各類服務搭建一個動態大數據平臺。 則表示：地圖則是其推進o2o業務的重要戰場與驅動力 不同于打造動態大數據平臺的發展理念，地圖更致力于推動出行工具向o2o服務平臺轉型。對于而言，自2013年收購長地萬方以來，地圖開始發力于自己的數據。目前地圖已實現底層數據完全自采，覆蓋所有城市。 地圖的使命也愈加明晰。作為“連接人與服務”戰略中最重要的入口級產品之一，希望通過地圖基礎數據來夯實o2o體系的基礎設施，通過poi，讓用戶直抵酒店、拼車、叫車、餐飲等服務，從而完成依托生態將o2o服務復制到海外的意愿。目前其國外數據主要通過外包形式實現。 如今，面臨著非常關鍵的業務轉型期，移動地圖月度活躍用戶人數比去年同期增長13%，地圖業務是財報中少有的亮點，是其推進o2o業務的重要戰場，更是推進其全線業務向前發展的驅動引擎。 未來，地圖終將形成平臺化、入口化和生態化。顯然，這與地圖的平臺化運營思路不謀而合，但對于地圖來說，其背負的商業化和變現重任卻是一天都不能停。 免費究竟有多大吸引力? 表面看來，面臨著內憂外患：地圖變現壓力又在步步攀升，與的口水戰難分高低，而如今又被拉到高精度地圖免費的新時代，但果真如此嗎? 推行的免費做法是否會有車廠愿意買賬，是否能夠經受市場的考驗?有這樣一種說法，免費往往是最貴的。高精度地圖與車輛動駕駛行為的預測判斷以及人身安全息息相關，車廠一貫相對封閉，對數據的開放也比較謹慎。高精度地圖的免費需要付出數據開放的代價，會對現有的研發流程、供應商體系造成影響。由此可見，車廠是否愿意通過免費的方式獲取到對現勢性、精細化要求極高的高精度地圖?不得而知。 免費對于車廠的吸引力到底有多大?答案也不盡相同。 反正，除了之外，尚無一家圖商明確表態要免費向車廠提供高精度地圖，因為歸根到底，高精度地圖的生產需要投入大量的財力，后期還要進行實時的動態更新，一旦永久免費，其運營成本或將轉嫁到更新服務或其它服務上去。 未來，車企的盈利模式或將需從售賣車輛轉向服務轉變，屆時，圖商的數據服務能力需要增強，用戶的用車習慣需要轉變——但這是后話，開了個頭，剩下的事還要看市場的反應了，靜觀其變吧。

播報還是比較準的，準確率基本都在90%以上，當然，在使用地圖導航的同時還是要多注意周邊標志標線。

播報還是比較準的，準確率基本都在90%以上，當然，在使用地圖導航的同時還是要多注意周邊標志標線。

播報還是比較準的，準確率基本都在90%以上，當然，在使用地圖導航的同時還是要多注意周邊標志標線。

在地圖上打的車，不需要在現場給司機付錢。在到達目的地后，司機方面會點擊結束訂單，如果下車時不方便支付完成訂單也沒關系，可以在忙完之后在地圖中點擊付款即可。

但是需要注意的是，用戶需要支付后才能完成一筆訂單，如一直拖欠未支付，將無法使用該功能繼續打車。

打車注意以下幾點：

1、不坐非正規的出租車。

非正規的出租車司機可能連駕照都沒有，潛在著各種危害。所以了解你所在當地哪些是正規出租車，哪些是黑出租車。

2、上車前要記住車牌號碼。

記住車牌號碼可通過拍照方式。萬一下車后忘記拿東西，這時候可以通過車牌號到出租車公司等查找司機信息，然后找回丟失的東西。

3、記得打表和要票。

上車打的一般都要讓司機打表。若你來到一個新的城市，許多出租車司機可能看到你是外地人，不了解情況就會向你漫天要價，其實花費不了那么多。同時，要票是為了報銷或日后找到司機信息。

4、盡量不要坐副駕駛位置。

尤其是女士們，副駕駛只有一側可以下車，假如遇到特殊的情況，起碼坐到后排多一個下車的機會，而且司機也不容易靠近你。

打車不付款后果

如果遇到打車時乘客不付款或亂收費的情況，可以撥打打車客服電話400-810-0080處理，也可以要求客戶以現金的形式支付，只需要按時付錢即可。

另外如果打車費用一直拖欠一定期限就會被系統納入黑名單，下次就不能使用打車或地圖了，還會影響個人信用，需要重新補交款項才能解封。