需要工具：手機(jī)、地圖APP(版本號(hào)：V
8.8
5.0)
一、首先打開手機(jī)里的地圖。
二、點(diǎn)擊在地圖的【左上角頭像】進(jìn)入。
三、找到【數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)】即剛進(jìn)入頁面的手機(jī)屏幕下方中間【地點(diǎn)新增】點(diǎn)擊進(jìn)入。
四、進(jìn)入【請(qǐng)選擇問題類型 】頁面填寫相關(guān)信息，再點(diǎn)擊【新增地點(diǎn)（商戶、樓宇等）】填寫相關(guān)信息。
五、在【新增地點(diǎn)】頁面上，根據(jù)實(shí)際情況是否選擇打開【我是該地經(jīng)營者】，然后按照提示填寫內(nèi)容和上傳【門臉照片】或者【營業(yè)執(zhí)照】
六、填寫完成后，選擇提交即可。

一個(gè)圓圈中間一橫是禁止車輛駛?cè)霕?biāo)志，表示著有這個(gè)標(biāo)志的路段禁止一切車輛駛?cè)搿Ｈ绻熊囕v違反規(guī)定駛?cè)肓耍瑫?huì)根據(jù)道路交通法的有關(guān)規(guī)定受到處罰。

當(dāng)人們不知道怎么去一個(gè)陌生地方時(shí)，都會(huì)拿出手機(jī)打開地圖或其他地圖進(jìn)行導(dǎo)航。我們發(fā)現(xiàn)，每次使用這些地圖導(dǎo)航軟件，都不需要任何費(fèi)用，只要花點(diǎn)就可以獲取信息了。不少人就納悶了，地圖都是免費(fèi)使用的，那它們是靠什么賺錢的呢？首先，它們可以通過用戶的搜索和盈利。我們都知道，一款A(yù)PP只要線上足夠多，就有錢可賺，地圖也不例外。其次，一些商家與地圖合作是要付費(fèi)的，不然顧客在或地圖上是不會(huì)找到商家的。另外，有些商家還會(huì)選擇在或地圖APP上付費(fèi)植入廣告。這些也成為了軟件的盈利點(diǎn)。最后就是車輛導(dǎo)航。我們出門可以不用導(dǎo)航，但是汽車絕對(duì)是要用到導(dǎo)航的。現(xiàn)在的私家車越來越多，對(duì)地圖APP來說是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。因此，或地圖跟汽車導(dǎo)航系統(tǒng)合作，收益也很高。車輛導(dǎo)航是地圖APP最看重的市場(chǎng)，也是最值得投入的項(xiàng)目，所以或地圖的收入也是很可觀的，只是人們平時(shí)不易察覺而已。

有句話不是說免費(fèi)的才是最貴的嗎。導(dǎo)航被我們大家免費(fèi)使用，表面上我們并沒有付錢，實(shí)則是付了錢的。有了就有了一切。大量用戶被免費(fèi)使用所吸引，導(dǎo)航的用戶數(shù)量和使用頻率成指數(shù)級(jí)倍增，的價(jià)值就被突顯了出來。導(dǎo)航的目的，是將我們更快更準(zhǔn)確地帶到目的地，這“目的地”包羅萬象，有商業(yè)街區(qū)、有居民小區(qū)、有辦公大樓，有工廠醫(yī)院學(xué)校酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心景區(qū)，這些地址都要在地圖上展示出來，可不全是免費(fèi)的，商家的信息能夠被搜索到，就代表著商機(jī)，加上排名機(jī)制的推波助瀾，巨大的廣告收入就產(chǎn)生了，源源不斷。整個(gè)的邏輯鏈條是：導(dǎo)航讓我們免費(fèi)使用，公司掌握了和我們的行為習(xí)慣，再將和行為習(xí)慣在商家那里變現(xiàn)，商家從我們手中獲取收益。所以說，看似未付費(fèi)，實(shí)則已付款單。導(dǎo)航也好，商家也罷，他們一切的收益都來源于我們消費(fèi)者，只是商業(yè)模式的創(chuàng)新帶來了收益分配方式的創(chuàng)新而已。

你好！我是康哥！使用地圖的人很多，而且覺得很方面，畢竟對(duì)于大多數(shù)用戶來說它是免費(fèi)使用的！而的盈利模式主要有以下幾個(gè)方面：互聯(lián)網(wǎng)公司的慣用思維，不賺C端用戶的錢，賺B端客戶的錢。我們?cè)诘貓D上經(jīng)常某些餐館、酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心等，當(dāng)我們需要去用餐或者出去購物時(shí)我們通過地圖搜索，這個(gè)時(shí)候地圖就會(huì)出現(xiàn)類似于大眾點(diǎn)評(píng)和那樣的界面，例如我們“柬埔寨”，在我所在的城市就會(huì)出現(xiàn)很多“柬埔寨”餐館的信息，而后面還會(huì)有評(píng)分之類的。所以由此可以看出通過收取線下商家的錢，通過競(jìng)價(jià)排名，商家可以迅速曝光，這也是商家投放廣告的一種渠道。知識(shí)付費(fèi)類收取費(fèi)用——風(fēng)景區(qū)3D地圖，實(shí)景講解推出了風(fēng)景區(qū)講解功能，例如去故宮，在以前都會(huì)找講解員或者租故宮的講解機(jī)器，而推出3D講解，只用收取少量的費(fèi)用即可享受3D講解功能。這項(xiàng)業(yè)務(wù)是面對(duì)C端用戶的，前期已經(jīng)獲取大量海量用戶，這個(gè)時(shí)候推出這個(gè)功能，可以說是水到渠成，很自然的讓用戶接受！租車服務(wù)類似于嘀嘀打車APP，可以讓用戶在使用地圖的前提下，選擇租出租車，快車，專車等業(yè)務(wù)，方面用戶，同時(shí)也收取平臺(tái)的服務(wù)費(fèi)。

審核通過與上線還需要一定的時(shí)間，如果你想堆廣自己的品牌還需要一定的費(fèi)用的，然后才能顯示你的位置品牌。

電子地圖沒更新的緣故等到新版本電子地圖更新就顯示了！

地圖上暫時(shí)沒有，可能要等到下次升級(jí)新版之后才能顯示出來。不過你的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪在地圖上可以看到。

標(biāo)注權(quán)限，標(biāo)注：通過網(wǎng)絡(luò)或者衛(wèi)星對(duì)您的手機(jī)標(biāo)注 <--這個(gè)選項(xiàng)。

您可以到社區(qū)數(shù)據(jù)問題與地圖標(biāo)注版塊將您的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪信息提交進(jìn)行標(biāo)注

這個(gè)應(yīng)該還是比較安全的吧，大公司一般會(huì)對(duì)客戶信息管理比較嚴(yán)格的。

個(gè)人認(rèn)為，不應(yīng)該再填寫身份證號(hào)，因?yàn)闋I業(yè)執(zhí)照證號(hào)已經(jīng)包含所有個(gè)人信心，如果有涉嫌違法法律法規(guī)犯罪，完全可以通過營業(yè)執(zhí)照編號(hào)找到法人的！個(gè)人身份證號(hào)涉及到很多個(gè)人信息安全問題嗯！

同意一樓的觀點(diǎn)，有種信息被盜的感覺

可以聯(lián)系聯(lián)系

原單廠家甩貨都是大批量的,你是要收原單庫存嗎

它可以通過消費(fèi)者的，會(huì)和手機(jī)商進(jìn)行合作。

主要是通過進(jìn)行收費(fèi)啊，畢竟這個(gè)還是很值錢的啊，所以靠。

地圖一般來說都是靠那些人，還有廣告的盈利的。

免費(fèi)的地圖靠什么賺錢？服務(wù)這么多人，他們盈利嗎？

00:00 04:22 100% 用戶鑒權(quán)失敗，請(qǐng)先注冊(cè)成為云用戶 云

作為中國最大導(dǎo)航軟件地圖，究竟靠什么盈利？今天終于知道了

00:00 01:16 100% 用戶鑒權(quán)失敗，請(qǐng)先注冊(cè)成為云用戶 云

這個(gè)自然是和客戶了

你點(diǎn)一下地標(biāo)，就有詳情了，請(qǐng)看圖片。

答案是整體不盈利。先說別人回答的合作、、廣告什么的，確實(shí)屬于一部分收入，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)做地圖的投入；其次之前有人說政府扶持，這個(gè)真心沒有，反而是需要自身需要有導(dǎo)航和測(cè)繪資質(zhì)才可以做這個(gè)行業(yè)；另外導(dǎo)航一般會(huì)和車廠合作，掙汽車廠商的錢，也會(huì)自身賣一些導(dǎo)航產(chǎn)品，比如可以付款到的車機(jī)導(dǎo)航產(chǎn)品，也會(huì)成為一部分收入；除此之外還有一些商業(yè)合作會(huì)帶來一部分收入；但是這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支持做地圖的投入，所以，地圖屬于，地圖屬于，地圖屬于，背靠金主才能生存，互聯(lián)網(wǎng)是靠生態(tài)掙錢的，單一環(huán)節(jié)都不一定是可以盈利的、生態(tài)穩(wěn)定，各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮自己的特長，是可以讓整個(gè)集團(tuán)更多的盈利。謝謝

1、各類信息，促成大數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使用量越大，信息量越多，可以應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域；
2、現(xiàn)在的地圖同步關(guān)聯(lián)了各類其他軟件，如附近美食、景點(diǎn)、娛樂等，都可為贏利模式。

、地圖免費(fèi)用，靠什么盈利？這個(gè)問題，筆者看了一圈下來發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上就目前狀況來看好像都還沒有實(shí)現(xiàn)盈利。但是，沒有實(shí)現(xiàn)盈利不代表沒有收入來源。從本質(zhì)上來講，這兩款地圖軟件都屬于提供互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)的應(yīng)用，所以商業(yè)模式也就還是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的那套模式，無非是采用一種變現(xiàn)的思維！首先免費(fèi)對(duì)C端用戶使用，一來可以獲得，二來可以快速占領(lǐng)市場(chǎng)。然后，在擁有大的背景下，給B端用戶提供服務(wù)獲得收入。也就是很多人說的“羊毛出在狗身上，豬來付款單”的思維！如果大家自己看一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，目前市面上做的比較大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，它都是面向B端用戶收費(fèi)而對(duì)C端用戶免費(fèi)。比如，、、地圖等。而一些想劍走偏鋒去做C端生意的產(chǎn)品，要么慢慢的就消失了，要么雖然還活著這但卻一直未能實(shí)現(xiàn)盈利。最典型的就比如共享，直接面向C端用戶收費(fèi)，但結(jié)果大家都看到了，一場(chǎng)資本盛宴之后剩下的只是一地雞毛。盈利狀況不佳為什么筆者會(huì)說，目前的地圖軟件不缺收入來源，但是仍未實(shí)現(xiàn)盈利呢？對(duì)于這個(gè)問題，筆者翻遍了、兩家公司2018年的財(cái)報(bào)，看能不能找出關(guān)于地圖業(yè)務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)，慶幸的是找到了，但很模糊！先看地圖，也就是的財(cái)報(bào)。在的財(cái)報(bào)中，將地圖、、精靈三項(xiàng)業(yè)務(wù)合并在“創(chuàng)新業(yè)務(wù)”項(xiàng)下。財(cái)報(bào)描述，地圖直接為終端用戶提供服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)數(shù)字地圖技術(shù)為外賣、乘車服務(wù)、出租車、社交網(wǎng)絡(luò)等許多不同行業(yè)的主要移動(dòng)應(yīng)用提供支持。另外，還為國內(nèi)汽車制造商以及售后市場(chǎng)消費(fèi)者提供數(shù)字地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航軟件、實(shí)時(shí)交通信息。同時(shí)，還為旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)、提供服務(wù)。再看這部分創(chuàng)造的收益情況。財(cái)報(bào)顯示，的創(chuàng)新業(yè)務(wù)截止今年3月的12個(gè)月財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營收4
6.65億，但這部分創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的利潤卻虧損5
9.71億。可以說，目前包含地圖的這部分創(chuàng)新業(yè)務(wù)還處于凈投入狀態(tài)。當(dāng)然，由于財(cái)報(bào)是把地圖、、精靈三部分業(yè)務(wù)放在一起的，也無法絕對(duì)的說地圖目前就是虧錢的，也許是其他兩項(xiàng)業(yè)務(wù)虧損呢，也說不定。不過，以平均權(quán)重的眼光來看，這部分業(yè)務(wù)的確是虧錢的！以上是地圖的盈利情況，至于地圖的盈利情況，筆者不能提供更多的數(shù)據(jù)信息。因?yàn)樵诘呢?cái)報(bào)中，地圖屬于核心業(yè)務(wù)，在收益數(shù)據(jù)上沒有單獨(dú)列示，只有對(duì)地圖業(yè)務(wù)的介紹是單獨(dú)列示的。財(cái)報(bào)顯示，核心業(yè)務(wù)2018年的在線營銷收入是726億元，凈利潤為276億元。但這對(duì)于分析地圖的收入幫助不大，因?yàn)楹诵臉I(yè)務(wù)包含的內(nèi)容太多，包括搜索、應(yīng)用、百家號(hào)、好看、貼吧、知道、、地圖、編輯器以及海外產(chǎn)品。所以筆者說，地圖軟件目前不缺收入，但是還沒有好的盈利模式！，，如果要問互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心是什么？筆者認(rèn)為，那一定是！為什么當(dāng)初要做地圖？為什么要做地圖？為什么要收購地圖？原因只有一個(gè)，那就是！根據(jù)七麥數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，目前地圖軟件安卓版的累計(jì)量為：地圖 9
1.53億，地圖 9
7.46億，地圖1
2.21億。這么大的需求，只要通過比較流暢的方式導(dǎo)流到各自的主流平臺(tái)上，就會(huì)成為絕好的入口，這不正是目前各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭努力爭(zhēng)奪的灘頭陣地嗎？盈利？不需要的，只要導(dǎo)入大平臺(tái)的足夠多，用大平臺(tái)產(chǎn)生的收益來養(yǎng)活一個(gè)入口不是輕輕松松的嗎？所以，綜合上面的分析，筆者更傾向于把目前的地圖軟件看成一種產(chǎn)品，而不是以賺錢為目的的收費(fèi)軟件。最后，如果您認(rèn)同筆者的觀點(diǎn)，請(qǐng)加關(guān)注并點(diǎn)贊。謝謝您的支持！

這個(gè)應(yīng)該還是比較安全的吧，大公司一般會(huì)對(duì)客戶信息管理比較嚴(yán)格的。

個(gè)人認(rèn)為，不應(yīng)該再填寫身份證號(hào)，因?yàn)闋I業(yè)執(zhí)照證號(hào)已經(jīng)包含所有個(gè)人信心，如果有涉嫌違法法律法規(guī)犯罪，完全可以通過營業(yè)執(zhí)照編號(hào)找到法人的！個(gè)人身份證號(hào)涉及到很多個(gè)人信息安全問題嗯！

可以私聊我~

是的，還得等。

一般來說，GPS標(biāo)注跟使用的地圖無關(guān)。另外，樓主所描述的在家?guī)资灼睢⒁怀鲩T就沒有了的標(biāo)注也不是GPS標(biāo)注，而是移動(dòng)通信基站或WI-FI標(biāo)注。 HTC的GPS首次標(biāo)注往往需要時(shí)間長一些。需要在至少能看到三分之一半球天空（必須是天空，不能是窗戶... -- 紫霞游戲平臺(tái)為您解答

一般來說，GPS標(biāo)注跟使用的地圖無關(guān)。另外，樓主所描述的在家?guī)资灼睢⒁怀鲩T就沒有了的標(biāo)注也不是GPS標(biāo)注，而是移動(dòng)通信基站或WI-FI標(biāo)注。 HTC的GPS首次標(biāo)注往往需要時(shí)間長一些。需要在至少能看到三分之一半球天空（必須是天空，不能是窗戶... -- 紫霞游戲平臺(tái)為您解答

樓主好，您使用的是什么型號(hào)的手機(jī)，地圖不能導(dǎo)航有什么提示給您，小德核實(shí)一下

以沃爾沃XC60為例，沃爾沃XC60（原車導(dǎo)航為）可正常使用的凱立德版本有：C2060－、C1709－、C1253－。經(jīng)實(shí)測(cè)，此三個(gè)版本導(dǎo)航及聲音均正常。XC60原車導(dǎo)航為諾威達(dá)2450方案，ARM
7、64M。

地圖是基于地圖車機(jī)版為沃爾沃汽車的信息娛樂平臺(tái)進(jìn)行高端定制和適配開發(fā)；實(shí)現(xiàn)車內(nèi)（空調(diào)，電話，媒體等）語音交互功能以及導(dǎo)航語音控制。

擴(kuò)展資料：

使用的注意事項(xiàng)

地圖采用GCJ－02坐標(biāo)系，即火星坐標(biāo)系。與GPS坐標(biāo)系，即WGS－84坐標(biāo)系存在一定的偏移量，如果您采集到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)為GPS坐標(biāo)，可以先通過AMap．ConvertFrom進(jìn)行坐標(biāo)偏移后進(jìn)行制圖或者使用，才能夠和的地圖完全匹配。

經(jīng)緯度的有效范圍為經(jīng)度－180度到＋180度，緯度大約－85度到＋85度。

創(chuàng)建地圖對(duì)象后，開始加載地圖資源，地圖加載完成后觸發(fā)complete事件。

地圖上覆蓋物較多的情況下，如果需要保證所有覆蓋物都在視野范圍內(nèi)，需要將地圖調(diào)整到合適的縮放等級(jí)和中心點(diǎn)，我們可以調(diào)用setFitView（）方法，以實(shí)現(xiàn)該效果。

如果用戶自定義點(diǎn)標(biāo)記內(nèi)容，無論是自定義Icon還是自定義內(nèi)容，都需要為定義的圖片添加偏移量（offset）。當(dāng)偏移量為（0，0）時(shí)，自定義內(nèi)容以左上角為基準(zhǔn)點(diǎn)與經(jīng)緯度坐標(biāo)對(duì)齊；設(shè)置offset為其他值則對(duì)齊位置相應(yīng)改變。

如果用戶自定義信息窗體內(nèi)容，需要為定義的內(nèi)容添加偏移量（offset）。當(dāng)偏移量為（0，0）時(shí)，自定義內(nèi)容以底部中部為基準(zhǔn)點(diǎn)與經(jīng)緯度坐標(biāo)對(duì)齊；設(shè)置offset為其他值則對(duì)齊位置相應(yīng)改變。

參考資料：

參考資料：

現(xiàn)在的電動(dòng)車最小的電池可以跑20多公里，你可以充滿電或帶充電器去，當(dāng)然你的電動(dòng)車的現(xiàn)狀我不清楚，正常應(yīng)該是沒問題的。

你家離公司有1
1.8公里，騎電瓶車可以的。一般新的電瓶車?yán)m(xù)航能達(dá)30公里以上，就舊一點(diǎn)跑15公里還是沒啥問題的。